Первый украинский дизель-поезд производства Крюковского вагоностроительного завода отправился в свой первый рейс
07 Жовтня 2015 14:36
2242
3 октября 2015 года первый украинский дизель-поезд ДПКр2-001 производства Крюковского вагоностроительного завода отправился в свой первый самый главный рейс с пассажирами.
А провожали его в дорогу премьер-министр Украины Арсений Яценюк, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, председатель наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько, руководители Укрзализныци и Львовской железной дороги Александр Завгородний и Богдан Пих , жители Черновцов.
Потому что именно здесь, в день празднования дня города Черновцы произошло это радостное и знаменательное событие. На перроне красивого старинного вокзала собралось много людей, у всех приподнятое настроение. Ведь так приятно принимать участие в событии, которое знаменует развитие страны, улучшение обслуживания людей, развитие украинского машиностроения.
На дороге поезд получил наименование дневного скоростного поезда категории «Региональный экспресс» №701/702 сообщением Львов – Черновцы – Львов. Поезд будет отправляться со Львова в 19-05 и прибывать в Черновцы в 22-35, преодолевая расстояние в 267 километров за 3 часа 30 минут. Остановки на станциях Ходорив, Ивано-Франковск, Коломыя. В обратный путь из Черновцов он будет уходить в 6-14 утра, чтобы быть во Львове в 9-45.
Создание, сборка, проведение испытаний и сдача в эксплуатацию дизель-поезда – очередной успешный шаг вперед в развитии отрасли украинского пассажирского вагоностроения, которое родилось и продолжается на Крюковском вагоностроительном заводе в городе Кременчуге. Здесь создан первый пассажирский вагон в 2001 году, первые столичные экспрессы, вагоны нового поколения с гладкой обшивкой, в цехах нашего предприятия родился скоростной электропоезд, который стал прорывом для отечественного транспортного машиностроения.
Последние дни сентября и первые дни октября были наполнены для специалистов КВСЗ и железнодорожников Львовской дороги приятными хлопотами. События развивались так: вечером 26 сентября 2015 года дизель-поезд покинул родные стены Крюковского вагоностроительного завода и со станции Крюков-на-Днепре отправился в Тернополь. 27 сентября он успешно прибыл в город своей новой прописки. Вернее, как говорят железнодорожники, приписки. А 28 сентября утром он поехал на Львов, чтобы пройти обкатку по маршруту Львов-Черновцы. В этом пробеге приняли участие представители Львовской железной дороги, а также специалисты КВСЗ во главе с заместителем главного конструктора Алексеем Гречкиным. Алексей является руководителем проекта и ведет свое детище – дизель-поезд - по всем ступенькам жизненного цикла: от чертежей до сдачи в эксплуатацию. А далее – гарантийное и сервисное обслуживание.
Обкаточная поездка прошла успешно. Это закономерно. Ведь и эти мосты, и эти склоны вдоль железнодорожного полотна, и эти станции на пути помнят наш дизель еще с сентября 2014 года. Тогда он проходил на Львовской дороге сложные и длительные испытания с имитацией полной загрузки. Поднимался в горы, спускался с перевалов, проходил по мостам, виадукам и тоннелям, по крутым поворотам с подъемами и спусками. Таковы пути на Львовской железной дороге. Испытания закончились с положительными результатами. В последующие дни работала комиссия Львовской дороги, которая занималась приемкой поезда в эксплуатацию.
И вот долгожданный день первого рейса.
К собравшимся пассажирам, журналистам, работникам дороги, гостям обратились Арсений Яценюк, Андрей Пивоварский, Александр Завгородний. Они высоко оценили новый дизель-поезд и отметили большую целенаправленную работу Крюковского вагоностроительного завода по его созданию.
Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил, что Укрзализныця получит по решению правительства и премьер-министра дополнительное финансирование в размере 1 млрд. гривен на улучшение инфраструктуры и закупку подвижного состава. Поэтому есть надежда на закупку дополнительного количества поездов для осуществления скоростных перевозок.
Начальник Львовской дороги Богдан Пих поблагодарил за то, что дорога получила новую отличную технику.
В этот день говорили также о необходимости дальнейшего развития железнодорожного транспорта, размещении заказов на новую технику для железной дороги на отечественных предприятиях, создании новых образцов тягового и пассажирского подвижного состава.
Последние приготовления. Включены двигатели. Арсений Яценюк звонит в станционный колокол.
Региональный экспресс легко трогается с места и уходит с вокзала, все дальше и дальше в дымку октябрьского дня. Счастливого пути!
Справочно
Дизель-поезд ДПКр2-001 производства ПАО «КВСЗ» состоит из трех вагонов. Его конструкция позволяет формировать состав от двух до пяти вагонов. Эксплуатационная скорость – 140 км/час, конструкционная – 154. Кузова изготовлены из нержавеющей стали, установлены жесткие сцепные устройства, межвагонные переходы герметичные. Ходовая часть – тележки производства ПАО «КВСЗ» с пневморессорами, что делает ход поезда плавным, комфортным для пассажиров.
В составе дизель-поезда два головных вагона с кабинами управления и аппаратными отсеками. Носовая часть вагонов имеет краш-системы для сохранения машинистов, пассажиров и самого поезда на случай столкновения с любыми препятствиями.
Вагоны имеют блоки кресел, которые размещены по схеме 3х3, тамбурные зоны.
В одном из головных вагонов есть места для размещения инвалидов в инвалидных тележках, специальный подъемник. Дизель-поезд имеет прислонно-раздвижные двери: двухстворчатые и одностворчатые.
Длина трехвагонного дизель-поезда – 73560 мм, ширина кузова 3500 мм. Количество приводных тележек – три (по одной в каждом вагоне). Количество мест для сидения – 283 плюс 2 места для инвалидов в колясках или плюс 6 откидных сидений, если места для инвалидов не будут заняты.
Дизель-поезд оборудован климатической системой, вакуумными туалетами закрытого типа, видеонаблюдением, автоматической диагностикой работы всех систем, в том числе автоматического контроля нагрева букс.
Во время поездки пассажиры всех вагонов получают информацию при помощи электронного табло о скорости движения, дате, температуре воздуха, времени в дороге и к пункту назначения.
Крюковский вагоностроительный завод
Рекомендуем почитать
14 Грудня 08:44,
1288
Відбувся аукціон на право оренди земельної ділянки комунвласності Білоцерківської сільської ради площею 12,2 га під висадження саду, який провела відповідно до усіх процесуальних н ...
13 Грудня 09:35,
976
З підвищенням тарифів на житлово-комунальні послуги, кожен з нас почав та шукати шляхи зменшення споживання енергоносіїв, замислюватись як утеплити дім чи поставити енергоефективне ...
08 Грудня 14:21,
811
Підтриманий парламентом документ передбачає, що ставки акцизного податку на тютюнові вироби будуть зростати до 2025 р.
08 Грудня 12:30,
6097
Цей унікальний аппарат дає змогу, використовуючи сучасну методику, діагностувати та виправляти в організмі будь-яку патологію судин.
07 Грудня 11:36,
678
Дорожники Кременчука проводять ремонт дорожнього покриття на проїздах цвинтарю.
05 Грудня 10:36,
666
За дорученням міського голови Віталія Малецького, наразі комунальні служби Кременчука приведені в готовність, щоб оперативно приступити до ліквідації наслідків погіршення погодних ...
04 Грудня 16:33,
668
У Києві відбулась заключна оглядова зустріч стосовно підсумків реалізації в Україні спільного проекту Європейського Союзу та ПРООН "Місцевий розвиток, орієнтований на громаду. ...
04 Грудня 14:54,
679
Набір учасників проекту, котрий націлений покращити можливості самозайнятості переселенців, за фінансової підтримки Уряду Німеччини розпочала Міжнародна організація з міграції (МОМ ...
28 Листопада 15:43,
813
Сьогодні у Кременчуці в палаці культури імені І.Ф. Котлова за участі голови Полтавської обласної державної адміністрації Валерія Головка, першого заступника голови Полтавської ОДА ...
28 Листопада 12:30,
820
Завдання відпрацювати з підприємцями, які зазвичай торгують новорічними ялинками у Кременчуці, питання оформлення необхідних дозвільних документів, поставив перед начальником управ ...