Полтавські дорожники надають роз’яснення щодо капітального та поточного середнього ремонту дороги М-22 Полтава-Олександрія

Для забезпечення безпечних та комфортних умов руху по автодорозі М-22 Полтава-Олександрія та приведення її транспортно-експлуатаційного стану до нормативних вимог у 2016 році в Кобеляцькому та Козельщинському районах Полтавської області передбачається виконати роботи з капітального та поточного середнього ремонту окремих ділянок цієї дороги на відрізку від км 48 до км 75, загальною протяжністю 25,66 км.

На виконання цих робіт передбачається спрямувати 296 750 тис. грн, із них:

з державного бюджету - 276 700 тис. грн, в тому числі:

• на капремонт окремих ділянок дороги, загальною протяжністю 5,9 км, - 133 200 тис. грн;
• на поточний середній ремонт окремих ділянок дороги, загальною протяжністю 17,43 км, - 143 500 тис. грн;

з обласного бюджету 20 050 тис. грн, в тому числі:

• на поточний середній ремонт ділянки дороги, протяжністю 2,35 км, - 20 050 тис. грн.

У відповідності до розпорядження Кабінету Міністрів України 176-р від 16.03.2016 передбачені кошти в сумі 85 000 тис. грн на поточний середній ремонт ділянок автодороги М-22 Полтава-Олександрія, а саме:

• км 53+020 - км 57+600 (4,58 км) - 40 000 тис. грн (лот № 2) ;
• км 59+200 - км 64+400 (5,20 км, та 12 п.м. мосту) - 45 000 тис. грн. (лот № 3).

У відповідності до постанови Кабінету Міністрів України від 17.06.2015 № 498 з врахуванням змін від 08.06.2016 № 374передбачені кошти в сумі 191 700 тис. грн на капітальний та поточний середній ремонт ділянок автомобільної дороги М-22 Полтава-Олександрія, а саме:

капітальний ремонт ( 133 200 тис. грн), в тому числі:

• км 57+600 - км 59+200 (1,6 км) - 35 646 тис. грн (лот № 1 );
• км 64+400 - км 66+000 (1,4 км) - 24 930 тис. грн (лот № 2);
• км 69+750 - км 70+650 (0,9 км) - 17 820 тис. грн (лот № 3);
• км 73+000 - км75+000 (2,0 км) - 28 170 тис. грн (лот № 4);
• мосту через р. Великий Кобелячок на км 48+190 (53 п.м.) - 20 520 тис. грн (лот № 1);
• мосту через струмок біля с. Оленівка на км 58+714(18 п. м.) – 6 120 тис. грн (лот № 2).

поточний середній ремонт ( 58 500 тис. грн), в тому числі:

• км 48+000 - км 51+900 (3,90 км) - 29 700 тис. грн (лот № 1);
• км 66+000 - км 69+750 (3,75 км) - 28 800 тис. грн (лот № 4).

У відповідності до розпорядження голови Полтавської облдерж-адміністрації від 08.06.2016 № 245 передбачені кошти в сумі 20 050 тис. грн. на поточний середній ремонт ділянки автомобільної дороги М-22 Полтава-Олександрія:

поточний середній ремонт ( 20 050 тис. грн):

• км 70+650 ÷ км 73+000 (2,35 км) - 20 050 тис. грн (лот № 5 ).

Вид ремонту (капітальний або поточний середній) та перелік ремонтно-будівельних робіт, які повинні виконуватись на автомобільних дорогах загального користування, визначається у відповідності до ГБН Г.1-218-182:2011 ”Ремонт автомобільних доріг загального користування. Види ремонтів та перелік робіт”.

Капітальний ремонт – запланований обсяг робіт без підвищення категорії дороги з комплексного відновлення чи підвищення транспортно-експлуатаційних характеристик автомобільної дороги і інженерних споруд або приведення геометричних параметрів і технічних характеристик окремих елементів, з врахуванням зростання інтенсивності руху та осьових навантажень, до діючих нормативних вимог з урахуванням категорії і значення дороги.

Критерієм для призначення капітального ремонту є такий транспортно-експлуатаційний стан дороги, який не задовольняє вимогам міцності дорожньої конструкції (з її підсиленням та вирівнюванням поздовжнього та поперечного профілів або влаштування нового дорожнього одягу окремими ділянками в місцях розширення проїзної частини, виправлення і перебудова земляного полотна) та/або безпеки дорожнього руху відповідно до чинних нормативно-технічних документів. Капітальний ремонт виконується комплексно по всіх спорудах і елементах дороги, що ремонтується. Допускається проведення вибіркового капітального ремонту окремих ділянок і елементів дороги, а також дорожніх споруд (капітальний ремонт мостів, переправ тощо). Капітальний ремонт виконується відповідно до розробленої і затвердженої в встановленому порядку проектно-кошторисної документації.

На ділянках проведення капітального ремонту дороги при ремонті проїзної частини (дорожнього одягу та покриття) передбачається виконати:

• повне фрезерування існуючого асфальтобетонного покриття;
• розбирання основи існуючого дорожнього одягу;
• часткове розбирання існуючого земляного полотна в місцях влаштування дорожнього одягу;
• ущільнення основи земляного полотна в місцях розбирання існуючого дорожнього одягу та земляного полотна;
• влаштування нижнього шару основи із щебенево-піщаної суміші С-5 згідно ДСТУ Б В.2.7-30-2013 товщиною 25 см;
• влаштування верхнього шару основи із щебенево-піщаної суміші С-7 марки М-40, обробленої цементом згідно ДСТУ Б В.2.7-207:2009 товщиною 17 см;
• розлив бітумної емульсії (60%) на бітумі БМП - 0,85 л/м2;
• влаштування нижнього шару покриття із гарячої крупнозернистої пористої асфальтобетонної суміші типу А-Б марки І БНД 60/90 товщиною 10 см;
• розлив бітумної емульсії (60%) на бітумі БМП - 0,35 л/м2;
• влаштування середнього шару покриття із гарячої дрібнозерністої щільної асфальтобетонної суміші типу А марки І БНД 60/90 товщиною 6 см;
• розлив полімермодифікованої бітумної емульсії (60%) – 0,35 л/м2;
• влаштування верхнього шару покриття із щебенево-мастикової асфальтобетонної суміші ЩМА -15 на бітумі БМП 60/90-52 згідно ДСТУ Б В.2.7-127-2006 з додаванням ПАР - товщиною 5 см.

Асфальтобетонні суміші прийняті згідно ДСТУ Б В.2.7-119-2011

Поточний середній ремонт – відновлення необхідних транспортно-експлуатаційних показників проїзної частини (рівності та шорсткості покриттів шляхом влаштування поверхневих обробок, тонкошарових покриттів або інших шарів зносу поверх існуючих дорожніх одягів у тому числі із вирівнюванням поздовжнього та поперечного профілю), виправлення незначних пошкоджень окремих елементів автомобільної дороги (земляного полотна, укосів виїмок та насипів, водовідведення штучних споруд та інших) і доведення елементів облаштування до нормативних вимог.

Поточний середній ремонт виконується комплексно відповідно до проектно-кошторисної або кошторисної документації, яка складається на підставі дефектного акту або матеріалів інженерних вишукувань чи обстежень та затверджується замовником.

На ділянках проведення поточного середнього ремонту дороги при ремонті проїзної частини (покриття) передбачається виконати:

• фрезерування існуючого асфальтобетонного покриття глибиною 5 см;
• розлив бітумної емульсії (60%) на бітумі БМП - 0,6 л/м2;
• влаштування вирівнюючого шару із гарячої крупнозернистої пористої асфальтобетонної суміші типу А-Б марки І БНД 60/90 середньою товщиною 10 см;
• розлив бітумної емульсії (60%) на бітумі БМП - 0,35 л/м2;
• влаштування верхнього шару покриття з щебенево-мастикової асфальтобетонної суміші ЩМА-15 на бітумі БМП 60/90-52 згідно ДСТУ Б В.2.7-127-2006 з додаванням ПАР – середньою товщиною 4 см.

Асфальтобетонні суміші прийняті згідно ДСТУ Б В.2.7-119-2011