З 15.10.2012 обмежений рух транспортних засобів масою більше 10 т та навантаженням на вісь 8 т на км 1+593 автодороги О1713357 Лубни-Засулля-/М-03/ біля с. Засулля, у зв'язку з непридатним для нормальної експлуатації станом мосту через р. Сула. Об'їзд здійснюється по автодорозі М-03 Київ-Харків-Довжанський. Заїзд і виїзд з м. Лубни транспортних засобів, що перевищують вище вказані параметри, здійснюється з автодороги М-03 Київ-Харків-Довжанський (км 192) автодорогою Т-24-17 /Н-08/-Чорнобай-Хрестителеве-Оржиця-Лубни.
Схема ОДР розроблена Службою автомобільних доріг та погоджена з УДАІ УМВС України в Полтавській області. Технічні засоби організації дорожнього руху відповідають схемі ОДР.
З 10.02.2015 обмежений рух транзитного вантажного автотранспорту, маса якого перевищує 10 тонн на автомобільній дорозі Р-52 Дніпропетровськ-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка, на ділянці від км 130+045 (перехрещення з автодорогою М-22 Полтава-Олександрія) до км 175+945 (примикання до автодороги М-03 Київ-Харків-Довжанський), у зв’язку із значним руйнуванням дорожнього покриття та з метою забезпечення безпеки дорожнього руху. Об’їзд здійснюється автодорогами М-22 Полтава-Олександрія та М-03 Київ-Харків-Довжанський через м. Полтава.
Схема ОДР розроблена Службою автомобільних доріг та погоджена з УДАІ УМВС України в Полтавській області. Технічні засоби організації дорожнього руху відповідають схемі ОДР.
Обмежений рух автотранспорту на ділянках І категорії автодороги М-03 Київ – Харків – Довжанський в зв’язку з проведенням робіт з капітального ремонту:
- км 347+200 - км 353+300, закритий лівий проїзд в зв`язку із виникненням значних деформацій, рух здійснюється по правому проїзду в обох напрямках.
Схеми ОДР розроблені Службою автомобільних доріг та погоджені з УДАІ УМВС України в Полтавській області. Технічні засоби організації дорожнього руху відповідають схемі ОДР.
Обмежений або закритий рух автотранспорту на ділянках ІІ категорії автодороги М-03 Київ – Харків – Довжанський у зв’язку з проведенням робіт по реконструкції дороги до параметрів І категорії на ділянках:
- км 197+432 – км 207+000, закритий рух по основному проїзду (буде лівим проектним проїздом, який знаходиться в стадії будівництва), рух здійснюється по правому новозбудованому проїзду в обох напрямках;
Схеми ОДР розробленіТОВ Шляхове будівництво "Альтком" та погоджені з УДАІ УМВС України в Полтавській області. Технічні засоби організації дорожнього руху відповідають схемі ОДР.
- км 210+000 – км 211+700, обмежений рух по основному (правому проектному) проїзду у зв’язку з будівництвом лівого проектного проїзду.
- км 228+000 – км 229+300, обмежений рух по основному (правому проектному) проїзду у зв’язку з будівництвом лівого проектного проїзду.
- км 229+300 – км 232+900, закритий рух по основному проїзду (буде правим проектним проїздом, який знаходиться в стадії будівництва), рух здійснюється по лівому новозбудованому проїзду в обох напрямках.
- км 258+000 – км 263+000, закритий рух по основному проїзду (буде правим проектним проїздом, який знаходиться в стадії будівництва), рух здійснюється по лівому новозбудованому проїзду в обох напрямках.
- км 282+000 – км 290+000, закритий рух по основному проїзду (буде лівим проектним проїздом, який знаходиться в стадії будівництва), рух здійснюється по правому новозбудованому проїзду в обох напрямках.
Примітка: основним проїздом вважається напрямок існуючої дороги ІІ категорії.
Схеми ОДР розроблені представництвом "Todini Costruzioni Generali S.p.A." та погоджені з УДАІ УМВС України в Полтавській області. Технічні засоби організації дорожнього руху відповідають схемі ОДР.