У Кременчуці вирішували, що робити з залізничним транспортом, який курсує через центральну частину міста

Основними причинами заторів, що виникають на центральних автошляхах Кременчука у години-пік, є рух залізничного транспорту через переїзди, розташовані в центральній частині міста. На початку липня відбулося перше засідання тимчасової комісії з вивчення шляхів вирішення питання курсування потягів у центральній частині міста, яку очолив заступник міського голови Валерій Медведовський. Всім зацікавленим сторонам запропонували надати до виконавчого комітету свої пропозиції щодо шляхів вирішення проблеми.

Сьогодні керівник відділу транспорту та енергетики міськвиконкому Володимир Кургаєв повідомив членам комісії, що пропозиції зібрані і будуть опрацьовані до 7 серпня. Серед пропозицій – дотримуватися затверджених раніше графіків із забороною руху потягів у години-пік – з 7.00 до 9.00, з 12.00 до 14.00 та з 16.00 до 18.00; обмежити кількість вагонів до 40 одиниць; заборонити рух потягів у денний час, дозволивши його лише у нічний; облаштувати на переїздах, що знаходяться у центральній частині міста спеціальні електронні табло, які б повідомляли, коли переїзд буде закрито, або через скільки хвилин його відкриють; винести колію за межі міста.

Враховуючи специфіку роботи підприємств, представники станції «Кременчук» Південної залізниці та ПАТ «ККУ «КВАРЦ» наполягають на тому, щоб у денний час вищезазначеною колією рухалося по 2 потяги в одну та іншу сторони та 4 - в нічний.

Оскільки у вищезазначених підприємств не має договорів на оренду землі під залізничними переїздами, юридичний відділ виконавчого комітету Кременчуцької міської влади запропонував оформити договори сервітуту. Останнім буде передбачено встановлення спеціальних «пропускних» систем на переїздах, за допомогою яких влада зможе регулювати рух потягів у центральній частині міста.

Керівнику санітарно-епідеміологічної служби Сергію Кузьменку дали доручення перевірити рівень шуму від руху потягів у нічний час та вивчити питання часткової його ізоляції за рахунок висадження вздовж залізної дороги дерев, як це пропонує керівник кар`єроуправління «Кварц» Геннадій Федотов.

Крім того, ПАТ «ККУ «КВАРЦ» запропоновано розпочати проектні роботи щодо перенесення залізничної лінії за межі міста. Цього дня заступник міського голови Валерій Медведовський зазначив, що керівництво міста розуміє, що зробити це за кілька років не вдасться, але рухатися у цьому напрямку все ж таки потрібно.

Наступного разу члени комісії зберуться на початку серпня. Валерій Медведовський в черговий раз наголосив, що проблему вирішуватимуть так, щоб задовольнити всі зацікавлені сторони, і ці зміни були тільки на користь кременчужан.