Швидше пішки, ніж їхати у громадському транспорті

«Не дочекаєшся» – жаліються полтавці, відповідальні ж особи звітують, що все нормально. Хоча зимових складнощів не заперечують. Куди поділися полтавські тролейбуси та автобуси – дивіться в сюжеті Олени Ляшенко.

Зима вимагає підготовки у всіх відношеннях, бо ж треба виявити обережність, щоб не впасти на льоду чи не намочити ніг у калюжі, а потім - ще й витримку - щоб дочекатися транспорту на зупинці.

Невдоволених на наших зупинках – через одного. Люди жаліються: мокро, слизько ще й транспорт десь подівся останніми днями.

Бліци

- Ой, оце жду так довго і немає нічого, ні тролейбусів, ні 20 - нічого немає

- Вже от півгодини стою і тролейбуса не можу дочекатися

- Тролейбуси не ходять, стій оце, жди, як я пенсіонерка, мені б же на тролейбусі краще

- по- перше, дороги погані, вони не хочуть їздити. Я на Яківцях живу, то дуже погано їздять

У тролейбусному депо кажуть: усе нормально, транспорт як їздив, так і їздить.

Петро Карпенко, начальник КП «Полтаваелектроавтотранс»: "У нас проблем із виїздом тролейбусу на маршрути на сьогоднішній день не було".

Проте, хоч і виїздять тролейбуси із депо як належить, до пасажирів потрапляють не всі – ламаються через погодні умови або ж у пробках в час пік простоюють. Зате коли холодно, ходять навіть вночі – готують дроти для першого маршруту, що о 5 ранку.

Петро Карпенко, начальник КП «Полтаваелектроавтотранс»: "Щоб не обмерзали дроти, ми збиваємо цей лід протягом ночі, щоб не намерзало багато льоду".

Щодня Полтавою курсує 360 автобусів. Перевізник не має права давати на маршрут менше транспорту, ніж прописано у договорі, говорять у транспортному відділу міськвиконкому. Хто негоди боїться і не виходить на маршрут – залишається без роботи.

Ігор Верига, начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку Полтавського МВК: "Зараз ми розірвали угоду із автоперевізником, який здійснює перевезення на 40 маршруті".

Окрім несумлінності власників у автобусів – ті ж проблеми, що й у тролейбусів: не завжди якісні дороги, пробки і перепади температур, які виводять із ладу техніку.