Полтавське теруправління АМКУ планує перевірити нового перевізника – підприємство «Полтавапастранс»

Саме воно єдине у місті подало заявку і виграло відповідний конкурс на право обслуговувати найприбутковіший маршрут – «Кільцевий». Більше про сам конкурс – далі.

На офіційному сайті Полтавської міської ради з'явився проект рішення міськвиконкому щодо введення в дію рішення конкурсного комітету з визначення переможців конкурсів по перевезенню пасажирів на автобусних маршрутах загального користування. У документі йдеться, що через відсутність перевізників-претендентів на об’єкти конкурсів вважати такими, що не відбулися, конкурси: за маршрутом №18 «Обласна психлікарня – вул. Г.Сталінграда (ч/з вул. Артема), маршрут №25 «Центр – м-н Огнівка», маршрут №32 «вул. Героїв Сталінграду – с.Червоний Шлях», маршрут №37 «м-н Огнівка – Новобудови», маршрут №60 «с.Лісок – м-н Алмазний – м-н Половки – с.Лісок», маршрут №63 «м-н Сади-2 – с.Вороніна», маршрут №66 «вул. Героїв Сталінграду – с. Івонченці». На ці так звані «вакантні» місця мають бути укладені тимчасові договори і оголошенй повторний конкурс. Двох переможців обрали на 41-й маршрут «м-н Огнівка – завод ГРЛ (через Центр)». Найбільший шматок «пирога» від конкурсу на право маршрутних перевезень дістався новому перевізнику «Полтавапастранс». Нагадаємо: іще з кінця минулого року він почав обслуговувати ті маршрути, що залишилися у спадок від СП «УМАК». Найбільш вигідний – «кільцевий», і ще п'ять, зокрема, на Яківці, Вороніна, Розсошенське кладовище. Історію створення підприємства «Полтавапастранс» іще раніше намагалися дослідити журналісти інтернет-видання «Полтавщина». Вичерпної відповіді від офіційних осіб отримати їм не вдалось, єдине, пролунала інформація, що до перевізника може мати відношення партія «Совість України», а саме депутат від неї Володимир Хоменко. Проте, в одному із інтерв'ю міський голова цю тезу спростував. Наразі отримати офіційного коментаря стосовно самого конкурсу і нового перевізника від компетентних органів міської влади нам не вдалося. А очільник Полтавського тервідділення Антимонопольного комітету у телефонній розмові повідомив: у планах його структури – дослідження діяльності підприємства і його автобусної бази.